Il principio del sistema di scarico del motore è quello di raccogliere e scaricare i gas di scarico e di scaricare i gas di scarico emessi dal motore riducendo l'inquinamento e il rumore dei gas di scarico. Il sistema è costituito da collettore di scarico, tubo di scarico, convertitore catalitico, sensore di temperatura di scarico, marmitta per automobile e tubo di scarico.
Un guasto al sistema di scarico del motore può causare diversi problemi al veicolo, quindi è importante comprendere la causa del guasto e come controllarlo. Di seguito sono riportate alcune cause comuni di guasto e metodi di ispezione:
1. Avviare e arrestare il veicolo per tre volte consecutive oppure scollegare il terminale negativo della batteria del motore e attendere 30 secondi prima di ricollegarlo. Dopo aver seguito il metodo sopra, verificare se la spia di guasto motore sul quadro strumenti è ancora accesa. Questo metodo si applica solo ai falsi guasti al motore.
2. Anche danni al sensore di ossigeno nel sistema catalitico a tre vie o avvelenamento del convertitore catalitico a tre vie possono causare l'accensione della spia di guasto del sistema di scarico del motore. Se questa spia si accende durante la guida, rallentare immediatamente e recarsi alla stazione di servizio più vicina per l'ispezione.
3. Se il veicolo va in stallo e non riesce ad avviarsi dopo l'accensione della spia di guasto, solitamente è dovuto a un guasto alla pompa del carburante o al dispositivo di accensione. In questo caso è necessario chiamare direttamente il carro attrezzi. Se è possibile continuare a guidare, ma il veicolo presenta sintomi quali forti scosse e incapacità di accelerare, ciò non solo eviterà ulteriori danni al motore, ma garantirà anche la sicurezza personale del conducente e dei passeggeri.