In primo luogo, la maggior parte degli appassionati di modifiche automobilistiche penserà che le prestazioni di scarico dell'auto originale siano relativamente scarse, quindi è necessario migliorare le prestazioni dell'auto attraverso la modifica. Pensano che lo scarico dopo la modifica sia migliore dello scarico originale. Le prestazioni sono migliori. Ma in realtà l'impianto di scarico originale dell'auto è più adatto a questa vettura. Il motivo è che il sistema di scarico utilizzato dalla fabbrica originale è stato testato dalla casa automobilistica con attrezzature professionali, quindi le prestazioni di potenza del veicolo, la protezione dell'ambiente È stato fatto molto coordinamento in termini di prestazioni e carburante. Il prodotto progettato dopo molta integrazione dei dati è generalmente più adatto all'auto. Ad esempio, per le auto di piccola cilindrata con potenza relativamente debole, lo scarico originale generalmente non è troppo liscio, perché questo design può risolvere le caratteristiche di bassa coppia del motore di piccola cilindrata stesso e un'adeguata contropressione può produrre un effetto di risonanza dello scarico . , migliorando così l'efficienza dello scarico e l'adattabilità del modello. I modelli ad alte prestazioni sceglieranno di evitare la contropressione e sceglieranno diametri di tubo con minore contropressione. Questo è il motivo per cui alcuni modelli con prestazioni migliori sceglieranno diametri di tubo multiporta. Dopo aver modificato il sistema di scarico, al fine di massimizzare lo scarico, si sono verificati problemi con la stabilità della prestazione di potenza e l'aumento del carburante.
In secondo luogo, molti proprietari di auto penseranno che quanto più forte è il suono dello scarico dell'auto, tanto maggiore è la potenza dell'auto. Pertanto, in fase di rimontaggio, è possibile modificare solo la parte posteriore dello scarico della vettura per migliorare notevolmente la potenza erogata. Infatti, nel sistema di scarico, la parte responsabile dell'eliminazione del rumore si trova nella coda o nella parte centrale dello scarico. La semplice modifica del tubo di scarico per ottenere un buon effetto sonoro non influirà sulle prestazioni di potenza. promuovere.
Il motivo è semplice. Il gas scaricato dal motore passa attraverso il collettore di scarico e il catalizzatore a tre vie, quindi raggiunge la sezione centrale del tubo di scarico per ridurre la risonanza ed infine raggiunge la parte posteriore per silenziarlo. Pertanto, prima della sezione di coda dello scarico, ogni componente formerà resistenza allo scarico, quindi un suono forte non significa una potenza elevata. Per descriverlo in modo più semplice, gli amici che prestano attenzione al telaio dell'auto scopriranno che c'è un grosso rigonfiamento nella parte posteriore dello scarico dell'auto. Questo è il tamburo della marmitta menzionato in alcuni articoli e il suono dello scarico è semplicemente Cambiare la parte posteriore del sistema di scarico con un tipo di scarico dritto. Pertanto, la sola sostituzione del tubo di scarico posteriore non avrà alcun impatto sulle prestazioni di potenza e, anche se lo facesse, sarà piccolo e trascurabile. Tuttavia, se l'intero tubo di scarico viene sostituito con un tubo di scarico ad alte prestazioni, ciò avrà un grande impatto sulle prestazioni di potenza, soprattutto dopo che anche il sistema di aspirazione dell'aria viene sostituito con uno ad alte prestazioni.
Il terzo punto è che molti appassionati di auto credono che più spesso è il tubo di scarico, meglio è, e minore è la contropressione di scarico, meglio è. Ma in realtà, il motivo che influenza le prestazioni di scarico nel sistema di scarico del veicolo è la contropressione. Il livello di contropressione può modificare le prestazioni di potenza del motore. Ma ciò non significa che minore è la contropressione, migliore sarà la prestazione energetica. Quando la contropressione è troppo bassa, lo scarico a bassa velocità sarà troppo fluido e la velocità del flusso d'aria sarà relativamente lenta. Ciò influirà sull'efficienza dello scarico a bassa velocità, ridurrà la coppia erogata a bassa velocità e la potenza.